大动作频频!三问拆解恒大造车

中国网 阅读:67602 2020-12-11 14:01:34

随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业迎来加速发展。无论新势力、传统车企,甚至跨界造车者都争相涌入这一赛道。

作为后起之秀,恒大汽车无疑是行业瞩目的焦点,其近期频频释放的大动作更是令人目不暇接。到底恒大造车进展如何?决心有多大?信心又从哪里来?不妨从下文一探究竟。

一问:造车行动,进展如何?

面对日渐拥挤的新能源汽车赛道,谁能最先量产,就意味着谁有机会抢占更多市场。

那么,恒大造车究竟进行到哪一步?答案显然是积极的,种种迹象表明恒驰距全面量产仅一步之遥。

恒驰1路跑

从路跑和内饰视频来看,恒驰1车辆完成度已非常高。尤其在内饰方面,恒驰1豪华与智能兼具,搭载拥有自主专利的全球首创超大三联屏、百度+腾讯双生态5G互联……等科技内核,每个细节都透露出对用户需求和市场趋势的精准把握。

后排独立行政座椅

上个月,恒大上海、广州两大生产基地已全面启动试生产。如今,恒驰1实车已近在眼前,量产时刻已越来越近。已具备“爆款”潜质的恒驰,市场表现会如何让人愈发期待。

二问:驰骋新赛道,决心多大?

新能源汽车能吸引各路势力接连入局,不仅因为它代表了未来的发展趋势,更在于广阔市场前景。

前不久,国务院通过了《新能源汽车产业发展规划》,明确支持新能源汽车产业加快发展步伐,要求到2025年,新能源汽车新车销售量达到新车销售总量的20%左右。

而根据《2020世界新能源汽车大会共识》到2035年全球新能源汽车市场份额要达到50%的目标。

不管是短期或是长期,新能源车市场形势都是一片大好。据此,再结合恒大“要么不做,要做就做最好”的做事风格,许家印再次明确了恒大汽车的奋斗目标:一是成为享誉世界的民族品牌;二是实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆。

可以预见的是,一旦实现上述目标,恒大汽车势必将与特斯拉展开正面交锋,占据行业龙头地位。

三问:对手林立,信心何来?

然而,对跨界造车的恒大汽车而言,想在激烈的竞争中杀出重围,甚至对标特斯拉,并非易事。显然,其敢于定下这一目标的底气来自于许家印凭借“换道超车”路,在产业链各环节筑起的领先优势。

布局初期,通过大手笔的国际并购与合作,不仅获得底盘、三电等方面的关键核心技术,同时也大大缩短了研发周期。而后,恒大又继续发力自主研发,建立恒大汽车全球研究总院,进行全球一体化研发。

许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

恒大汽车全球研究总院下设的整车技术、动力、电池等11个专业研究院,实现了“全覆盖式”攻关,每个研究院均由大咖坐镇,包括原东风汽车研究院院长方驰、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡,原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀等。

在工程技术、造型设计、零部件供应等领域,恒大汽车则与国际龙头合作,确保了恒驰一流的产品品质。在全球布局十大先进的生产基地,在确保生产效率的同时,也保证了产品的合格率,从而助力恒大汽车实现成本控制。

恒大汽车生产基地车身车间

对于跃跃欲试,想要“超车”的中国车企来说,新能源汽车的诞生带来了巨大的机会。随着恒驰的量产逼近,抓住了新能源汽车风口的恒大汽车未来可期,至于能否担起民族品牌的大旗,完成对特斯拉的逆袭,不妨拭目以待。

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