pgcarticle>blockquote>pspan

融资中国 阅读:56275 2020-12-17 08:02:15

内循环,外循环,只要循环流动。除了金钱的流动,最终还要体现在物流上。物流信息共享技术和应用国家工程实验室主任高峰。

6月,德马科学技术成为首家登陆科学创造板的物流设备制造企业。9月,中通快递上市,香港交易所迎来最大市场价格物流股。顺丰市场价格曾超过美国FedEx,成为世界上最有价值的快递公司。咚咚买菜等社区团购的新职业状态不断出现,物流房地产、物流技术、物流装备不断升温。的双曲馀弦值。的双曲馀弦值。

但在繁荣下,物流行业在一级市场的表现有点冷淡。

公开数据显示,截至2020年11月底,物流行业共完成68笔融资,金额超过200亿元。与2019年同期相比,今年融资金额大幅缩水。经历了2014-2017年的投资热潮,现在资本慎重合理。

物流似乎是被称为半山腰课程的物流,市场关注度不断提高,存在一定的技术壁垒。不在风口浪尖,不会产生大的市场泡沫。从山腰回顾,物流行业已经过了规模增长期。从前看,政策提倡降低本增长率,在新的经济浪潮下,智能物流包含着无限的风景。无人驾驶,5G的到来也促进了物流行业的高效革命。

既然是革命,就要革命谁?物流行业在半山腰能否进一步发展趋势?

融中财经采访了业内深耕近30年的物流专家、一线投资机构,整理了2020年度中国物流企业50强背后的投资机构布局、2020年物流行业投资情况,希望深耕者的真实知识和数据表现,让关注者洞察行业发展、投资布局。

01

上海京物流强企业多,国有企业背景近三分之一

最近发表了2020年度中国物流企业50强和民间物流企业50强的名单。该名单由中国物流和采购联合会发布,根据中国各大物流企业2019年物流业务收入排名。其中,中国远洋海运集团有限公司位居榜首,物流收入2437亿元,厦门象屿股份有限公司和顺丰控股分别以1634亿元、1059亿元收入排名第二、第三。

物流业务收入超过千亿元的有3家企业,100-1000亿元之间有19家企业,收入规模在50-100亿元之间有16家企业。综合50强物流企业2019年物流业务收入合计1。1.1的双曲馀弦值。兆元,按比较口径计算,比上年增加15元。6%。

顺丰、百世、中通、韵达、圆通均排名前十,分别排名第三、第六、第七、第八、第十。此外,德邦、申通、苏宁物流分别位列第11名、第13名、第14名。

从分布地区来看,2020年度中国物流企业50强中,注册地最多在上海10家,北京7家,广东、浙江、江苏4家,深圳3家。

作为国有企业或具有国有资产背景的企业,如下图所示。

融中财经制图,根据公开信息整理

。 50强中上市企业包括顺丰控股、中国外运株式会社、日元通快递株式会社、德邦物流株式会社、上海中谷物流株式会社、北京长期物流株式会社、中铁铁龙集装箱物流株式会社等。

通过整理所有上榜企业的融资状况,据不完全统计,获得机构投资的物流企业和投资者的状况如下图所示。

融中财经制图,根据公开信息整理

另外,在上榜企业中,集团的全资子公司比如中国铁建的中铁物资集团、一汽集团的全资子公司一汽物流、五谷液集团公司的部下全资子公司四川安吉物流等。

围绕商、物流为中心的供应链平台通过供应链改造提高行业效率。上汽安吉物流是第三方汽车物流供应商,致力于为主机工厂和零部件制造商提供物流服务,形成整车物流、零部件物流、航运物流等6个业务板块,为客户提供汽车物流供应链服务的日日顺物流是海尔电器的附属公司,是家电、家具、卫浴等品种的制造商商、在线零售商和电子商务客户提供物流服务的准时到达(JUSDA),富士康科技集团唯一认可的供应链管理企业,是世界C2M2C(Compontontontentactofacacturturturtcacture)的专业服务平台

在民营50强物流企业排行榜中,顺丰、百世、中通、韵达、圆通、德邦、申通、苏宁物流、中谷物流、上海天地汇供应链技术各居前十。上榜企业总收入3528亿元,比上年增加28亿元。0%。排行榜上没有看到私人网络、京东物流等科技类物流企业的身影。融中财经就此采访了京东物流相关人员,对方说不评价。

02

技术创新、模式创新成为焦点,物流技术受资本欢迎。

社区团购、电子商务直播等新形式层出不穷,中国物流设备分类设备市场份额近4000亿。京东物流、蚂蚁系新人等不断成长。物流是一个具有巨大多样技术应用场景的行业。

从二级市场来看,6月,德马科学技术成为首家登陆科学创造板的物流设备制造企业。9月,中通快递上市,香港交易所迎来最大市场价格物流股。顺丰市场价格曾超过美国FedEx,成为世界上最有价值的快递公司。圆通、中通、顺丰、韵达等物流股在二级市场表现良好。疫情下,京东外运、华贸物流、中原海控等不断创下最高纪录。

。 但是,从物流投资的融资状况来看,数据有点冷淡。经历了2014-2017年的投资热潮,现在资本慎重合理。

公开数据显示,截至2020年11月底,物流行业共完成68笔融资,金额超过200亿元。与2019年同期相比,今年融资金额大幅缩水。2019年投资事件近80起,总额为585亿元。2018年物流课程投资事件218件,融资总额851亿

(数据统计区间:2020/1/1-2020/11/30)

融中财经制图,数据来源:IT橙、运输联合研究院

从投资轮流来看,今年物流行业投资在b轮和b轮之前的企业多占70%以上。

从课程来看,技术创新创造价值的物流技术,模式创新实现价值的货款、商用车后市课程最受资本欢迎。68起融资事件中,近30起投资事件发生在物流技术领域,金额超过30亿元。其中,仓库智能化、SaaS系统、自动驾驶、物流信息化、分类技术、无人叉车、自动称重技术等领域的吸收能力很强。

在跨跨境电子商务市场的蓬勃发展,投资货运渠道的资金主要流向可视化技术和平台化货运企业。在商用车后市场课程中,维护、维护等平台备受瞩目,随着产业规范化,预计会产生成熟的网络服务平台。

普洛斯、钟鼎资本、阿里巴巴、红杉资本在2019年成为投资物流的主力军,投资规模超过400亿元。在今年的投资案例中,蚂蚁系依然活跃,投资韵达股、大掌柜、新环世、中国国际货运航空。益生投资利丰供应链和科学技术,红杉资本和钟鼎资本投资谨慎,一次投资,分别投资了全集团和牛卡福集团。

综合投资企业的情况,技术创新、模式创新成为投资机构的焦点。

出身于普洛斯,设立国内首家物流生态领域投资特别基金的隐山资本投资过G7、嬴彻科学技术、壹米滴答、丰巢科学技术、快递等50多家物流企业。隐山资本会长和管理伙伴东方浩在接受媒体采访时,隐山资本投资关键词为物联网相关数据和软件服务、智能、新能源,着重于B2B物流领域,着重于通过科技手段、业务模式创新提高物流效率的企业。

智能物流很受欢迎。毅达资本服务业基金将智能物流作为服务业基金的重点配置领域。今年毅达投资新石器。作为中国AI无人车的第一品牌,新石器是国内最早的无人车开发、制造和服务提供商。

物流看传统,但黑色技术含量很高。目前,行业利润主要来自物流运输网络效应、一级中心仓库和二级仓库基础设施改造带来的效率提高,对物流管理系统提出了更高的要求。过去,行业通过模式创新、精细化管理提高效率,现在必须通过技术赋予能力。毅达资本合作伙伴朱爱民告诉融中财经,在物流领域的投资,不能单纯就项目谈项目,而是要看物流行业整体的构造。新的效率提高方案和科技发展会给行业带来什么样的变化呢?

另外,全产业链的布局、生态圈的构毅达对物流领域投资的另一个特色。投资燕文物流时,我们沿产业链上下游布局,从中寻找投资机会,点带面,进行产业链交叉验证后,选择目标投资,不仅能给投资企业带来能力,还能找到更好的投资机会。在此基础上,毅达投资了为新零售服务的燕文物流、以技术提高筛选效率的金峰物流、盛海航运等。

03

物流行业掀起高效革命

未来,中国物流企业中一定会出现全球巨头企业。在深耕行业近30年的高峰,物流需要强大的制造能力和基础设施能力支持。目前,中国处于基础设施红利期,国家高速公路建设居世界第一,机场货物排名上升。另外,成立于1993年的顺丰市场价格一度超过成立于1971年的美国联邦快递,是资本市场对中国物流领域的高度评价。

再看政策环境,11月25日,国务院副总理刘鹤在人民日报上写道,加快了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展结构。文中明确提及流通是畅通经济循环的重要基础。建立现代物流体系,完善综合运输大通道、综合运输枢纽和物流网络。

政策有利,物流行业将迎来什么发展趋势?

产业链、供应链的安全稳定已经上升到国家水平,这些背后需要物流支持。受今年疫情的影响,物流房地产已经成为热门资产类别。另外,以德马、维柴动力为代表的物流装备产业、商务车市场、仓库港、跨境贸易相关物流企业迎来了新的增长。相峰告诉融资中的财经。

这与财经作家吴晓波的意见不同。

在制造领域的所有生产元素中,物流可能没有那么性感,但在过去的半年多里,中国供应链、中国物流产业抵抗了这种压力。我们看到了对生产和商业革命的激发力。吴晓波表示,过去十年,中国物流产业取得了四大进步:互联网电子商务引爆物流革命,提高制造企业云物流能力,形成一体化供应链模式,完成最后公里快递网络的构建。

未来,物流行业将掀起高效革命,中国将成为世界上最具想象力的物流革命现场。

高效革命会革命谁的命?所有企业的竞争都关系到效率的提高,企业之间最终的竞争是科技运营能力,这两者是必不可少的。

技术可以提高人们决定的科学准确性,运营可以提高需求和资源的匹配率。以满帮为例,使需求和供应商更加正确地匹配,提高效率,减少浪费。

模式创新也有发展空间和价值。零担物流行业的安能物流将快递加盟的模式用于快递,顺丰、京东也随后探索加盟模式。另外,新服务产品的推出也会提高企业的竞争力。综上所述,任何领域的创新都是科技、产品和渠道模式的创新,物流行业也是不可或缺的。

科技运营能力、模式创新、产品三者背后需要资本力量。换句话说,资本推进者可以帮助优质企业更快地出发。一般来说,在企业中后期,资本不是单人比赛,而是热衷于押注课程。

以同城货运为例。

成立于2013年的货物拉伸是同城货物O2O服务平台,货物拉伸通过高效匹配卡车司机和货主,提高货车利用效率,获得收入回报。成立于2017年,最近完成了约17亿美元的新融资,以满载为品牌进入了同城运输市场。DDT。DDT。 DDT旗下的北京橙色科学技术有限公司于今年4月成立了全资子公司天津快橙色运输有限公司。6月,DDT旅游App在其官方应用程序上推出了同城运输服务,DDT进入同城运输领域。

货物拉伸、DDT货物、全帮属于网络货物领域,他们利用技术改变传统交易模式,整合社会运输资源,提高效率。

更有意义的是,红杉资本、高产资本是货物拉伸、DDT货物运输、合作的共同投资者,延长周期,按照同一路线的不同比赛者的做法,企业之间进行合并整合,最终谁战胜谁就会逃走。

谁能坚持到底?

请引用德勤一句话。物流企业在考虑运营模式的革新和升级的同时,也要考虑利用新技术在不断进化的产业生态中实现真正的商业模式创新,构筑独特、坚实、可持续的竞争优势。

声明

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

发表评论